很多旅客都是中老年人，台湾台潜艇船员很多是外籍不会说中文，台湾台潜艇沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照计划，集体MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，欢呼将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，台湾台潜艇让我们对中国市场更具信心和期待。黄瑞玲对《华夏时报》透露，集体从游客类型来看，集体当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，欢呼不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，欢呼以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

台湾台潜艇但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，集体比如上下船的效率比较低等问题。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，欢呼中国市场潜力巨大，欢呼不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

我们会持续走上数字化转型的道路，台湾台潜艇加大社交媒体宣传互动，台湾台潜艇并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。林经理透露，集体近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

运输效率方面，欢呼之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，台湾台潜艇没有恢复通关之前，台湾台潜艇每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，集体现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。由于赴港时间缩短了，欢呼水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。